Le Coupé Continental GT de Bentley s’est offert une descendance ! La marque britannique a accouché d’un Continental GT Cabriolet, baptisé GTC. Mieux vaut être honnête avec vous : ce cabriolet est à la hauteur du Fair-Part.

Qui dit Bentley, dit luxe. Qui dit cabriolet Bentley, dit ultra luxe. Le Continental GTC s’est doté d’une capote électrique en tissu avec lunette dégivrante en verre. Ça commence bien. Habitacle en cuir et bois véritable, dans la pure tradition de la marque anglaise, le Continental GT Cabriolet hérite du caractère bien trempé du coupé : moteur turbo compressé V12 pour 552 ch sous le capot (sic), boite automatique 6 rapports pour une vitesse maxi de 312 km et un 0 à 100 km/h en 5,1 seconde. Ça décoiffe ? Fallait y penser avant de décapoter !

Le Continental GTC assure suffisamment d’espace pour 4 passagers et leurs bagages : la capote vient se replier au dos des sièges arrières et le coffre dispose d’une capacité de 235 litres. M. Dirk van Braeckel, de la Direction du Design Bentley, résume ce bijoux avec les mots justes : « Avec la Continental GTC nous avons réalisé un style contemporain et élégant mais avec la sportivité d’une véritable voiture performante. Nous avons également voulu nous assurer que la Continental GTC soit aussi belle capotée que décapotée ».

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